ضبط شريحة ME17.3.0، ملفات حلول DPF-EGR-AdBlue | حلول برمجيات ECU الأوتوماتيكية مع Nitro Data

في أي المركبات يتم استخدامه؟ الحلول المدعومة من NitroData

وحدة التحكم ME17.3.0 ECU (وحدة التحكم في المحرك) هي وحدة تحكم لمحرك البنزين طورتها Bosch وتُستخدم على نطاق واسع خاصة في محركات السعة الصغيرة من ماركتي Fiat وLada. وحدة التحكم هذه تدير الأنظمة الرئيسية مثل توقيت الإشعال وحقن الوقود وتحكم lambda في محركات الانبعاثات المنخفضة.

🚘 في أي المركبات يتم استخدام هذا النموذج من وحدة التحكم؟

نموذج وحدة التحكم ME17.3.0 يُستخدم خاصة في المركبات عالية الأداء مع محركات البنزين صغيرة السعة، مثل سلسلة Abarth 500. وحدة التحكم هذه منتجة من قبل Bosch ومتوافقة مع محركات البنزين التوربو. أمثلة على نماذج المركبات:

• Abarth 500 (312) 1400 Fire TJET 695 Biposto 312.A9.000 بنزين Bosch

• Alfa Romeo Giulietta (940) 1400 TB 940.B7.000 بنزين Bosch

• FIAT 500 L (199) 1400 T-JET 940.B7.000 بنزين Bosch

• Abarth 500 (312) 1400 Fire TJET 695 Competizione 312.B3.000 بنزين Bosch

• Abarth 500 (312) 1.4 T-JET 312.A1.000 بنزين Bosch

• Abarth 500 (312) 1.4 T-JET 312.A3.000 بنزين Bosch

🛠 الحلول المدعومة من NitroData

1. ME17.3.0 المرحلة 1-2

يتم تحسين خرائط الوقود والإشعال لزيادة الأداء وزمن الاستجابة.

2. ME17.3.0 DPF/EGR إيقاف

وحدة التحكم هذه مخصصة لمحركات البنزين؛ DPF غير موجود، يمكن إلغاء نظام EGR في بعض الإصدارات.

3. ME17.3.0 AdBlue إيقاف

نظام AdBlue غير متوافق مع هذا النوع من وحدات التحكم (غير قابل للتطبيق).

4. ME17.3.0 VMAX إيقاف

تتم إزالة محدد السرعة لإطلاق إمكانات السرعة القصوى للمركبة.

5. ME17.3.0 Lambda إيقاف

إلغاء مجس lambda الثاني يضمن التوافق مع تعديلات نظام العادم.

6. ME17.3.0 التحكم في الإطلاق

يمكن تكوين محدد دورات الإطلاق في النماذج ذات علبة التروس اليدوية.

7. ME17.3.0 CAT إيقاف

يتم إلغاء تشغيل تحكم المحفز، ويتم إلغاء مجس O2 الثاني.

8. ME17.3.0 القطع الحاد - Popcorn

يمكن تطبيق محدد الدورات العالية للحصول على تأثير صوتي رياضي (ميزة محرك البنزين).

9. ME17.3.0 PopBang

يتم ضمان صوت فرقعات في العادم عند رفع الخانق (يتطلب توافقاً مع نظام عادم معدل).

10. ME17.3.0 البدء البارد إيقاف

يتم إلغاء مرحلة البدء البارد، ويتم تقليل ضوضاء واهتزاز المحرك.

11. ME17.3.0 تحسين علبة التروس 1-2

يتم تحسين تغييرات السرعات السفلى في المركبات مع توافق ناقل الحركة المتحكم إلكترونياً.

12. ME17.3.0 TVA إيقاف

يتم ضمان استجابة أكثر مباشرة للخانق مع إلغاء مشغل صمام الخانق.

🚗 الفرق Nitro Data في حلول ملفات ME17.3.0 ECU!

تحرير ملفات ME17.3.0 ECU وتحسين برمجيات محركات البنزين أصبح الآن أسرع وأكثر كفاءة! برنامج ضبط الشريحة Nitro Data يضمن العمليات التالية في ثوانٍ قليلة:

• حل مجس lambda

• إلغاء VMAX

• عمليات مثل خرائط الأداء المرحلة 1-2

⚙️ حلول ضبط الشريحة الأوتوماتيكية

Nitro Data يقدم لك العمليات المهنية التالية مع ملفات حلول ME17.3.0 وخوارزميات الحلول الأوتوماتيكية وقائمة دعم ECU المحدثة:

• إعادة برمجة برمجيات ECU

• تنظيف رموز الأخطاء (DTC off)

• عمليات ضبط المرحلة 1-2

🚀 لماذا Nitro Data؟

✅ بنية حلول أوتوماتيكية 100%

✅ ملفات حلول جاهزة محسنة لكل مركبة

✅ واجهة سهلة الاستخدام وعملية تكتمل في ثوانٍ قليلة

✅ دعم ECU وبروتوكولات محدثة

✅ ملفك جاهز في دقيقة واحدة

لا تفوت مستقبل عالم ضبط الشرائح! اكتشف برنامج ضبط الشريحة المهني لتحسين أداء المركبة بفضل حلول برمجيات ECU المتقدمة. جميع هذه العمليات يتم توفيرها تلقائياً في ثوانٍ قليلة في برنامج ضبط الشريحة المتقدم مع تحكم lambda وإلغاء VMAX وميزات إعادة البرمجة وتوفر حلولاً فورية للمستخدم.