Turkish Lira
Deutsch
Suchen
Back to All Blog Posts

DTI17 Chip-tuning, fichiers de solutions DPF-EGR-AdBlue | Solutions logicielles ECU automatiques avec Nitro Data

DTI17 Chip-tuning, fichiers de solutions DPF-EGR-AdBlue | Solutions logicielles ECU automatiques avec Nitro Data

Dans quels véhicules est-il utilisé ? Solutions prises en charge par NitroData

ECU DTI17 (unité de commande moteur) est une unité de commande pour moteur diesel common-rail produite par la marque Delphi. Cette unité basée sur MPC563 optimise à la fois les performances et l'économie de carburant en contrôlant précisément les injecteurs haute pression et la pression de la turbine.

🚘 Dans quels véhicules ce modèle d'ECU est-il utilisé ?

DTI17 est un modèle d'ECU utilisé particulièrement dans les moteurs diesel Renault et Dacia. Ce modèle est généralement associé aux moteurs 1.5 dCi. Exemples de modèles de véhicules :

• Renault Clio 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Renault Megane 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Renault Captur 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Renault Scenic 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Renault Talisman 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Dacia Duster 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Dacia Sandero 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Dacia Logan 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Renault Kangoo 1.5 dCi K9K Diesel Continental
• Renault Koleos 1.5 dCi K9K Diesel Continental

🛠 Solutions prises en charge par NitroData

1. DTI17 Stage 1-2

Assure l'augmentation de la puissance et du couple, optimise les performances du véhicule.

2. DTI17 DPF/EGR OFF

Le filtre à particules et la vanne EGR sont désactivés.

3. DTI17 AdBlue OFF

Le système SCR est désactivé, les erreurs AdBlue sont évitées.

4. DTI17 VMAX OFF

Le limiteur de vitesse est supprimé, la limite de vitesse maximale est augmentée.

5. DTI17 Lambda OFF

Les sondes lambda sont désactivées, le voyant d'erreur est évité.

6. DTI17 Launch Control

Assure des performances contrôlées à régimes fixes au démarrage.

7. DTI17 CAT OFF

Le catalyseur est désactivé, le flux des gaz d'échappement est amélioré.

8. DTI17 Hard Cut – Popcorn

La coupure est appliquée à hauts régimes, donne un effet d'explosion depuis l'échappement.

9. DTI17 PopBang

Crée des explosions et des effets sonores depuis l'échappement.

10. DTI17 Démarrage à froid OFF

Le mode de démarrage à froid est désactivé, les vibrations et le bruit sont réduits.

11. DTI17 Optimisation boîte 1-2

Les passages de 1ère et 2ème vitesses deviennent plus rapides et plus fluides.

12. DTI17 TVA OFF

L'actionneur du papillon des gaz est désactivé.

🚗 Avantage de Nitro Data dans les solutions de fichiers ECU DTI17 !

L'édition de fichiers ECU DTI17 et l'optimisation logicielle du véhicule sont maintenant beaucoup plus rapides et professionnelles ! Le programme de chip-tuning Nitro Data assure les opérations suivantes en quelques secondes :

• Fichier de solution DPF
• Fichier de solution EGR
• Fichier de désactivation AdBlue (solution SCR)

⚙️ Solutions automatiques de chip-tuning

Nitro Data vous offre les opérations professionnelles suivantes grâce aux fichiers de solutions DTI17, aux algorithmes de solutions automatiques et à la liste de support ECU mise à jour :

• Remappage logiciel ECU
• Effacement des codes d'erreur (DTC OFF)
• Opérations de tuning Stage 1 – Stage 2

🚀 Pourquoi Nitro Data ?

✅ Infrastructure de solutions 100% automatique
✅ Fichiers de solutions prêts, optimisés pour chaque véhicule
✅ Interface facile à utiliser et exécution du processus en quelques secondes
✅ Support ECU et protocoles mis à jour
✅ Votre fichier prêt en 1 minute

Ne manquez pas l'avenir du monde du chip-tuning ! Découvrez le programme professionnel de chip-tuning pour augmenter les performances du véhicule avec des solutions logicielles ECU avancées. Toutes ces opérations, le logiciel DPF-EGR-AdBlue OFF, les fichiers de solutions automatiques et les fonctionnalités de remappage ECU sont automatiquement proposés en quelques secondes sur le logiciel avancé de chip-tuning et fournissent des solutions instantanées aux utilisateurs.

Kommentare
Write a Comment Close Comment Form